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1、首先，咱們來看看底部，也便是有翅膀的部分，看是不是直的，有簡略的辦法來衡量是否筆直。   操作辦法是用細尼龍繩綁重物。用手托住尼龍繩頂端，距離監控桿10米左右，讓重力自然下降。然后，當尼龍繩距離吊環20厘米時，用吊環穿過尼龍繩的筆直線，與監控桿底部一起上下移動。   

假如東、西、北、南相交后能夠用這種辦法，底部接縫的筆直度是能夠的。 假如發現監控桿底部與尼龍繩嚴重不平行，需求及時調整。不然上面插的截面就不會筆直，乃至越高越斜，能夠稱之為“近梁不對，上梁歪”。   

2、檢查插件是否到位。一般來說，無論是監控桿、通訊塔仍是美化塔，需求插接的鋼柱在規劃上都會有理論刺進深度。 假如實踐刺進深度與理論刺進深度相差很大(超過20厘米)，裝置或許不合適。只要確認了深度，才能有用保證垂向作用。

 3、假如確認底部相對筆直，則刺進其他部分。假如仍是不直，只要一種或許，便是刺進方向不對。   由于大部分監控桿都是規劃成八角形的燈桿，所以監控桿的廠家會在制品監控桿出廠前進行一系列的插件測驗。   

經過一系列成功的調試過程后，裝置人員要在監控桿的桿體上標出一定的位置，以保證施工隊能正確裝置。假如沒有按照符號的方向進行裝置，即使底部接頭是筆直的并刺進到位，也或許導致不正確的裝置。

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行駛在各個道路路口，監控桿是容易忽視的路口交通設備，不斷跳動的紅綠燈和曝光抓拍的監控設備掩飾了監控桿的存在，到底長長的監控桿橫臂上那么多設備到底是如何共存的呢，這就體現了監控桿橫臂上的學問了。 

監控桿的制作本來就是根據客戶要求量身定做的，在訂生產合同前會根據各個路口的情況，到底裝配多少設備，預留多大的孔，每個安裝孔之間的間距是多少，還是否需要加裝匹配設備的軌道或者其他的配件，繪制詳細的生產尺寸圖，經過客戶確認后，廠家會根據圖紙來生產，當然生產出來的監控桿件，在裝配上所有的監控設備后，在角度、位置上必須完全符合其設備所要達到的工作要求，保證正常工作。